En resumen
- Un coche eléctrico compacto gasta unos 16 kWh cada 100 km; con un 10 % de pérdidas al cargar y el kWh a 0,15, hacer 1.000 km al mes cuesta unos 26,40.
- Para saber lo que cuesta cargar un eléctrico se multiplican los kWh que gasta cada 100 km por los kilómetros, se suman las pérdidas al cargar y se multiplica por el precio del kWh.
- Con 1.000 km al mes, un coche de gasolina que gasta 6,5 litros cada 100 km a 1,75 el litro cuesta 113,75 al mes: el eléctrico de 26,40 ahorra 1.048,20 al año.
- Una carga completa de una batería de 60 kWh, con un 10 % de pérdidas, son 66 kWh: a 0,15 el kWh, 9,90; en un cargador rápido a 0,49, 32,34.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico
Cargar un coche eléctrico cuesta lo que gasta en kWh por el precio del kWh donde cargas. Un compacto gasta unos 16 kWh cada 100 km: con el kWh a 0,15, hacer 1.000 km al mes cuesta unos 26,40, contando un 10 % de energía que se pierde al cargar.
El precio del kWh es lo que más cambia la cuenta. En casa pagas el precio de tu tarifa de luz, y si tienes horas baratas por la noche, el de esas horas. En un cargador de la calle pagas el precio que marca, que en los rápidos suele ser bastante más alto. Por eso la calculadora no trae ningún precio fijo: el 0,15 es un ejemplo y tienes que poner el tuyo.
Las cifras de esta página van sin moneda porque sirven en cualquier país: elige la tuya arriba de la calculadora.
Cómo usar la calculadora
- Kilómetros al mes. Los que haces de media. Si no lo sabes, 12.000 km al año son 1.000 al mes.
- Tamaño de tu coche (auto o carro). Pone un consumo y una batería de ejemplo: pequeño de ciudad (14 kWh cada 100 km y 40 kWh de batería), compacto (16 y 60), SUV o familiar (19 y 75) y grande (22 y 90). Son estimaciones; los de tu coche vienen en su ficha técnica.
- Precio del kWh donde cargas. En tu factura o recibo de la luz, o en la pantalla del cargador.
- Comparar con. Gasolina, diésel o nada. El consumo y el precio del litro del coche de combustión se cambian en Opciones avanzadas; el diésel de ejemplo sale algo más caro que la gasolina, como pasa hoy en España.
En Opciones avanzadas puedes poner el consumo y la batería exactos de tu coche, la energía que se pierde al cargar y, si cargas una parte en casa y otra fuera, qué parte es cada una y los dos precios.
Fórmula
kWh al mes = km al mes ÷ 100 × consumo (kWh cada 100 km) × (1 + pérdidas) Coste al mes = kWh al mes × precio del kWh Una carga completa = batería (kWh) × (1 + pérdidas) × precio del kWh Ahorro al año = (coste con combustible al mes − coste eléctrico al mes) × 12
Si cargas en dos sitios, el precio del kWh es la media: con la mitad en casa a 0,15 y la otra mitad fuera a 0,49, el precio medio es 0,32.
Ejemplo: un compacto que hace 1.000 km al mes
Con los valores de ejemplo de la calculadora: 16 kWh cada 100 km, 10 % de pérdidas, el kWh a 0,15 y un coche de gasolina de 6,5 litros cada 100 km con el litro a 1,75.
| Concepto | Eléctrico | Gasolina |
|---|---|---|
| Energía al mes | 176 kWh | 65 litros |
| Cada 100 km | 2,64 | 11,38 |
| Al mes | 26,40 | 113,75 |
| Al año | 316,80 | 1.365,00 |
El eléctrico ahorra 87,35 al mes y 1.048,20 al año. Una carga completa de su batería de 60 kWh cuesta 9,90 en casa. Si cargaras la mitad fuera a 0,49 el kWh, el mes subiría a 56,32.
En casa o en la calle
El mismo coche puede costar tres o cuatro veces más según dónde cargue:
- En casa con horas baratas. Es lo más barato si cargas de noche, cuando tu tarifa cobra menos el kWh. Mira en tu factura qué precio tienen esas horas.
- En casa sin horas baratas. Pagas el precio normal de tu tarifa a cualquier hora.
- En cargadores de la calle. Los normales suelen costar algo más que en casa; los rápidos, bastante más, a cambio de cargar en pocos minutos.
El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) del Gobierno de España explica los tipos de carga y las ayudas para la movilidad eléctrica. Para leer bien el precio del kWh de tu factura, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) tiene guías para consumidores. Las dos son de España, pero la cuenta es la misma en cualquier país.
Cuánta energía se pierde al cargar
Una parte de la electricidad no llega a la batería: se pierde en el cargador y en la propia batería en forma de calor. Las pérdidas al cargar suelen rondar el 10 %, y con un enchufe normal a poca potencia pueden ser más; no hay una cifra oficial, así que la calculadora pone ese 10 % como estimación.
Ojo con contarlas dos veces: el consumo homologado de la ficha técnica se mide con la energía sacada del enchufe y ya las incluye. Si escribes ese consumo, pon 0 en Opciones avanzadas; si escribes el que marca la pantalla del coche, deja el 10 %.
Qué potencia de luz necesitas para cargar en casa
Cargar en casa suma potencia a lo que ya tienes encendido: un enchufe normal usa unos 2,3 kW y un cargador de pared, de 3,7 a 7,4 kW. Si en tu país contratas una potencia fija, comprueba que te llega. En España puedes hacer la cuenta con la calculadora de potencia de luz, y ver lo que gastan los demás aparatos de tu casa con la calculadora de consumo de luz.
Para ver lo que te cuesta el coche en total, con seguro, mantenimiento y lo que pierde de valor, usa la calculadora del coste de tener coche.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Lo que gasta tu coche en kWh por el precio del kWh de tu tarifa. Un compacto que hace 1.000 km al mes gasta unos 176 kWh con las pérdidas: a 0,15 el kWh, unos 26,40 al mes. Si cargas en las horas baratas de tu tarifa, pon el precio de esas horas.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en un punto de carga de la calle?
Depende del precio por kWh que marque el cargador, que suele ser más alto que en casa, sobre todo en los rápidos. Llenar la batería de 75 kWh de un SUV a 0,50 el kWh, con un 10 % de pérdidas, cuesta 41,25.
¿Cuánto gasta un coche eléctrico cada 100 km?
Entre 14 y 22 kWh según el tamaño: unos 14 un coche pequeño de ciudad, 16 un compacto y 19 un SUV o familiar. Con el kWh a 0,15 y un 10 % de pérdidas, un compacto cuesta unos 2,64 cada 100 km.
¿Compensa un coche eléctrico frente a uno de gasolina?
En lo que gastas en energía, casi siempre sale más barato si cargas sobre todo en casa: en el ejemplo, 26,40 al mes frente a 113,75. Si cargas siempre en cargadores rápidos caros, la diferencia se reduce mucho o se da la vuelta. Para saber si compensa del todo hay que sumar también el precio del coche, el seguro y el mantenimiento.
¿Cuánto me sube la factura de la luz con un coche eléctrico?
Lo que te cuesta cargar en casa al mes: con 1.000 km y el kWh a 0,15, unos 26,40 más, sin contar los impuestos de tu factura. Si necesitas subir la potencia contratada para cargar, eso también se paga cada mes.