En resumen
- El AdBlue es una mezcla de urea al 32,5 % y agua desmineralizada que usan los motores diésel modernos para limpiar sus gases; se echa en un depósito aparte.
- Un turismo diésel gasta de 1 a 2 litros de AdBlue cada 1.000 km: con 1,5 litros, 15.000 km al año son 22,5 litros, unos 21,38 € a 0,95 € el litro.
- Llenar 15 litros de AdBlue en surtidor a 0,95 € el litro cuesta 14,25 €; en garrafa, el litro suele salir bastante más caro.
- Si el depósito de AdBlue se vacía, el coche avisa con tiempo y, al final, no deja volver a arrancar el motor hasta que lo rellenas.
Cuánto cuesta el AdBlue hoy
Arriba tienes el precio medio del AdBlue en surtidor en España: lo que cuesta un litro en las gasolineras que lo venden con manguera, como el combustible. Ves también la provincia donde está más barato, la más cara y la gasolinera más barata del país en este momento.
Los precios llegan del Ministerio para la Transición Ecológica, que los recoge de cada gasolinera. La página los consulta al abrirla. Si no responde, ves los últimos guardados y te lo avisa.
La media es simple: todos los precios suman igual, sin tener en cuenta cuánto vende cada gasolinera. Solo hay AdBlue en surtidor en una parte de las gasolineras, sobre todo en las grandes y en las de carretera, porque es lo que usan los camiones.
Qué es el AdBlue y para qué sirve
El AdBlue es un líquido transparente hecho con urea muy pura, al 32,5 %, y agua desmineralizada. Su composición la fija la norma internacional ISO 22241. No es un combustible: se guarda en un depósito propio, con un tapón azul, y no se mezcla nunca con el gasóleo.
Lo usan los motores diésel modernos que llevan un sistema llamado SCR (reducción catalítica selectiva). El coche inyecta un poco de AdBlue en el tubo de escape y eso convierte los óxidos de nitrógeno, unos gases contaminantes, en nitrógeno y vapor de agua. Gracias a eso cumplen las normas europeas de emisiones.
Lo llevan casi todos los camiones y autobuses, y muchos turismos y furgonetas diésel recientes. Si tu coche lo necesita, verás el tapón azul junto al del gasóleo o en el maletero.
Cuánto AdBlue gasta un coche
Un turismo diésel gasta, como orientación, entre 1 y 2 litros cada 1.000 km. Con un depósito de 10 a 20 litros, eso da para entre 5.000 y 20.000 km según el coche. Muchos lo rellenan cada 10.000 km, a menudo en la revisión.
Un camión gasta mucho más: entre 10 y 20 litros cada 1.000 km, porque quema mucho más gasóleo. En un camión que hace 100.000 km al año, el AdBlue ya es un gasto que hay que vigilar.
Cuando queda poco, el cuadro avisa con antelación. Si no lo rellenas, llega un momento en que el motor no vuelve a arrancar hasta que echas AdBlue: es una protección obligatoria para que el coche no circule contaminando de más.
Surtidor o garrafa: dónde sale más barato
El AdBlue se vende de dos formas:
- En surtidor, en las gasolineras que tienen manguera de AdBlue. Es la forma más barata por litro, y la que mide esta página.
- En garrafa, de 5 o 10 litros, en gasolineras, tiendas de recambios, grandes superficies o en internet. Pagas el envase y el litro suele salir bastante más caro.
En el taller, durante la revisión, también te lo rellenan, normalmente al precio más alto. Si tu coche tiene la boca de llenado accesible, echarlo tú en un surtidor es lo que menos cuesta.
Cómo se calcula lo que cuesta el AdBlue
Lo que pagas es el número de litros por el precio del litro. Si quieres saber lo que gastas en un año, primero calculas los litros con los kilómetros:
Coste = litros de AdBlue × precio del litro Litros = kilómetros × litros cada 1.000 km ÷ 1.000
Rellenar 15 litros a 0,95 € el litro cuesta 14,25 €. Si echas 10 litros a 0,899 €, pagas 8,99 €.
Para un año: con 15.000 km y un consumo de 1,5 litros cada 1.000 km, gastas 22,5 litros. A 0,95 € son 21,38 € al año, unos 1,43 € cada 1.000 km. Un camión que hace 100.000 km con 15 litros cada 1.000 km gasta 1.500 litros: a 0,85 €, 1.275,00 € al año.
Así cambia lo que pagas por un depósito de 20 litros según el precio:
| Precio del litro | Llenar 20 litros |
|---|---|
| 0,70 € | 14,00 € |
| 0,85 € | 17,00 € |
| 1,00 € | 20,00 € |
| 1,20 € | 24,00 € |
Cómo usar la calculadora
- Elige tu provincia o toda España para ver la media y las gasolineras con el AdBlue de surtidor más barato.
- Elige llenar el depósito si sabes los litros, o por kilómetros si quieres saber lo que gastas en un año o en un viaje largo.
- Escribe los litros, o los kilómetros y lo que gasta tu vehículo cada 1.000 km. Si no lo sabes, deja 1,5 litros para un turismo.
- El precio del litro viene con la media de España de hoy. Si lo compras en garrafa, divide lo que cuesta entre los litros y ponlo.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está el AdBlue más barato?
En surtidor, en las gasolineras con mucho tráfico de camiones, que suelen ser las más baratas. Arriba ves la provincia más barata ahora mismo y, si eliges la tuya en la calculadora, sus cinco gasolineras más baratas con la dirección.
¿Cada cuánto hay que echar AdBlue?
Depende del coche y de cómo conduces. Un turismo diésel gasta de 1 a 2 litros cada 1.000 km, así que un depósito de 10 a 20 litros dura entre 5.000 y 20.000 km. El cuadro te avisa cuando queda poco.
¿Qué pasa si me quedo sin AdBlue?
El coche avisa varias veces antes. Si lo ignoras y se vacía, el motor no vuelve a arrancar después de apagarlo hasta que rellenes el depósito. No hace falta llamar a la grúa: basta con echar unos litros.
¿Se puede echar AdBlue en el depósito del gasóleo?
No. El AdBlue va en su propio depósito, con tapón azul. Si se echa por error en el del gasóleo, no arranques el motor: hay que vaciar el depósito en un taller, porque puede dañar la bomba y los inyectores.
¿Todos los coches diésel necesitan AdBlue?
No. Lo necesitan los que llevan un sistema SCR para limpiar los gases, que son casi todos los camiones y muchos turismos y furgonetas diésel recientes. Los coches de gasolina no lo usan nunca. Si tu coche tiene un tapón azul, lo necesita.
¿Por qué el AdBlue de garrafa es más caro?
Porque pagas el envase, el transporte en pequeñas cantidades y el margen de la tienda. En surtidor se vende a granel, como el gasóleo, y el litro sale más barato.