En resumen
- Un viaje de 600 km con un camión que gasta 25 litros cada 100 km cuesta 535,00 con combustible, conductor, desgaste, costes fijos y peajes: 0,89 por km.
- Para quedarte con 20 de cada 100 que cobras, el precio mínimo de ese viaje es 668,75: el coste dividido entre 0,80, no el coste más un 20 %.
- En ese viaje, el combustible es el 42 % del coste (225,00 de 535,00) y el conductor, el 22 %.
- Si el camión vuelve vacío (la mitad del recorrido sin carga), el precio por km con carga sube de 1,11 a 2,23: la vuelta también hay que cobrarla.
Cuánto cuesta transportar por kilómetro
El costo de transporte de un camión o una furgoneta es todo lo que gastas en el viaje dividido entre los kilómetros que recorres. Con los valores de ejemplo, un viaje de 600 km cuesta 535,00, es decir, 0,89 por km. Con ese dato sabes cuánto cobrar por cada viaje para no perder dinero.
Mucha gente cuenta solo el combustible, y por eso cobra de menos. Un vehículo de carga también gasta en conductor, reparaciones, neumáticos, seguro, impuestos y pérdida de valor. Esta calculadora lo suma, te da el costo por km y por viaje y te dice el precio mínimo a cobrar con tu margen.
Cómo usar la calculadora
- Elige las unidades: kilómetros y litros o millas y galones.
- Escribe la distancia del viaje. Si el vehículo vuelve, suma la ida y la vuelta.
- Escribe el consumo (litros cada 100 km, o millas por galón) y el precio del combustible.
- Escribe los peajes del viaje, las horas del conductor y lo que cuesta cada hora.
- Elige el margen que quieres ganar.
Los precios de ejemplo no son oficiales: cámbialos por los tuyos. En Opciones avanzadas hay desgaste, costes fijos, km al año, recorrido sin carga y otros costes.
Fórmula del costo de transporte
Combustible = km × consumo ÷ 100 × precio del litro Desgaste = km × desgaste por km Costes fijos = km × (costes fijos al año ÷ km al año) Conductor = horas × coste por hora Coste del viaje = combustible + desgaste + costes fijos + conductor + peajes + otros Coste por km = coste del viaje ÷ km Precio mínimo = coste del viaje ÷ (1 − margen ÷ 100)
- Costes fijos: lo que pagas aunque el vehículo esté parado (seguro, impuestos, cuota o pérdida de valor). Se reparten entre los km del año.
- Margen: es sobre el precio, no sobre el coste. Con un margen de 20, de cada 100 que cobras, 20 son ganancia y 80 cubren los costes.
- Con millas: el combustible es millas ÷ millas por galón × precio del galón, y el resto es igual.
Ejemplo: un camión en un viaje de 600 km
Con los valores de ejemplo: 600 km, 25 litros cada 100 km, 1,50 por litro, 40 de peajes, 10 horas de conductor a 12,00 la hora y un margen de 20. En avanzadas: 0,10 de desgaste por km y 9.000 de costes fijos al año con 60.000 km.
| Partida | Cuenta | Importe |
|---|---|---|
| Combustible | 600 × 25 ÷ 100 = 150 litros × 1,50 | 225,00 |
| Desgaste | 600 × 0,10 | 60,00 |
| Costes fijos | 9.000 ÷ 60.000 = 0,15 por km × 600 | 90,00 |
| Conductor | 10 horas × 12,00 | 120,00 |
| Peajes | El total del viaje | 40,00 |
| Coste del viaje | Suma de todo | 535,00 |
El costo por km es 535,00 ÷ 600 = 0,89. Para quedarte con 20 de cada 100, el precio mínimo es 535,00 ÷ 0,80 = 668,75, y te quedan 133,75 de ganancia. Si cobraras 535,00 no ganarías nada.
De cada 100 del coste, 42 % son combustible y 22 %, conductor. Son las dos partidas que más mueven el precio: ahí es donde más te conviene mirar.
Con millas y galones, 400 millas, 9 millas por galón y 4,00 por galón, con los mismos demás datos (0,15 de desgaste por milla y 40.000 millas al año), el viaje cuesta 487,78: 1,22 por milla.
Qué entra en el costo por km
Entra todo lo que se gasta por tener el vehículo y por moverlo:
- Lo que sube con cada km: combustible y desgaste (aceite, frenos, neumáticos, reparaciones). En el ejemplo suman 225,00 + 60,00 de los 535,00.
- Lo que pagas aunque no te muevas: seguro, impuestos, cuota del préstamo o pérdida de valor. Cuantos más km haces al año, menos le toca a cada uno.
- Lo del viaje: el conductor (también las horas de carga, descarga y espera) y los peajes.
El American Transportation Research Institute publica cada año un análisis de estas partidas para los camiones de EE. UU. Sirve de referencia de qué contar; los importes los pones tú, porque cambian por país, vehículo y época.
Para el coste de un coche particular, usa coste de tener un coche; para repartir un flete entre unidades que importas, flete por unidad.
Cómo poner el precio del viaje
El precio de un viaje tiene que cubrir el coste y dejarte un margen. Calcúlalo así: coste del viaje ÷ (1 − margen ÷ 100). Esta tabla muestra el ejemplo con tres márgenes:
| Margen | Precio a cobrar | Ganancia | Precio por km |
|---|---|---|---|
| 0 % | 535,00 | 0,00 | 0,89 |
| 20 % | 668,75 | 133,75 | 1,11 |
| 40 % | 891,67 | 356,67 | 1,49 |
Dos errores comunes. El primero es sumar el margen al coste (535,00 más un 20 % da 642,00): la ganancia es solo el 17 % del precio, no el 20 %. El segundo es olvidar la vuelta: si el vehículo regresa vacío, esos km los pagas igual. En avanzadas, pon la parte sin carga: con la mitad en vacío, el precio por km con carga sube de 1,11 a 2,23.
La ganancia que sale es antes de impuestos y de los gastos de tu negocio. Para saber cuántos viajes cubren esos gastos, usa el punto de equilibrio; para ver el margen de un precio, el margen sobre el precio de venta. Si conduces para una app, mira la ganancia real de conductor con apps; para un viaje en auto particular, el gasto de gasolina de un viaje.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el costo por km de un camión?
Se suman todos los costes del viaje (combustible, desgaste, costes fijos, conductor, peajes y otros) y se dividen entre los km recorridos. En el ejemplo: 535,00 ÷ 600 km = 0,89 por km. Los costes fijos se reparten dividiendo lo que pagas al año entre los km del año.
¿Qué costes se me suelen olvidar?
Los costes fijos (seguro, impuestos y lo que pierde de valor el vehículo), el desgaste y las horas de carga, descarga y espera del conductor. Si solo cuentas el combustible, el precio sale mucho más bajo que el real.
¿Cuánto debo cobrar por un viaje de transporte?
Como mínimo, el coste del viaje. Para ganar algo, divide el coste entre 1 menos tu margen: con un margen de 20, es el coste ÷ 0,80. En el ejemplo, 535,00 de coste piden cobrar al menos 668,75.
¿Qué hago si el camión vuelve vacío?
Suma los km de ida y vuelta y pon en avanzadas la parte sin carga. Verás el precio por km con carga, más alto porque los km de vuelta también cuestan: en el ejemplo, con la mitad en vacío, sube de 1,11 a 2,23.
¿Sirve con millas y galones?
Sí. Elige «Millas y galones» y escribe el consumo en millas por galón y el precio del galón. El resultado sale por milla.